快科技 5 月 25 日音讯，据统计，开车未系安全带发闹事故的死亡率是系好安全带的 37.7 倍，是以交通法法例行车历程中驾乘东说念主员必须系安全带上。

而高铁时速可达 350 公里，比汽车快得多，却毋庸系安全带，许多东说念主皆以为奇怪，其实原因至极简短。

当先是高铁确凿太稳了。它用的是无砟轨说念，路面平整，明白又直，实在莫得震憾和急刹。许多东说念主在高铁上能立硬币、玩手机，总共嗅觉不到震动，平日行驶根柢不需要安全带固定形体。

其次，安全带在高铁上反而不安全。欧洲作念过大批打听，火车出事时，B体育官方网站首页入口被安全带绑在座位上的东说念主，更容易被车厢变形砸伤，也没法快速躲开危机。

如若碰到失火等进攻情况，安全带还会贻误逃生本领，酿成逃生拆开。是以高铁装安全带，弊大于利。

另外，高铁有更靠谱的安全筹算，便是防撞座椅。这种座椅碰到撞击会符合变形，不会把东说念主卡住，便捷乘客第一本领逃生。座椅材料也阻燃，能裁减失火风险。

对比来看，汽车需要安全带是因为会急刹、碰撞，容易出现二次撞击。飞机需要安全带是为了吩咐气流震憾。而高铁褂讪性高、出事概率低，还有更合适的安全设置，当然就毋庸安全带了。

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